４月11日(月)・昨日の写真少し載せます。 　昨日午後より、友達とランチして、夕方までドライブしてきた。鶴来樹木公園。桜は散り、当てにして見に来たカタクリは一本。 　先へ進んで吉岡園地。新聞に記事が出ていた「オキナグサ」。絶滅危惧種。初めて見た。看板によれば、石川県では手取川中流域辺りにのみ生育。個体数は170しかなく盗掘により絶滅が心配される植物。特別の許可を受け現地の種を育てている。ここには多い。 　続いて、小松のなかうみの里の「シバザクラ」。加賀里山逍遥の待ち合わせ場所として重宝している。晴れていれば白山が見える。 　山中温泉より峠を抜けて丸岡の竹田の里。今日の目的地なのだが、ネットで調べた桜の名所。近くにこんな桜スポットがある事は知らなかった。たけくらべ公園の「シダレザクラ」。良かった。 　　　　　　★次項2016年の32回登山は、4/16の岐阜県「舟伏山」★ 　　2011年03月16日(水)３回　「大蛇山」を探索　 　国土地理院の、二万五千分の一の地図「大聖寺」の中に、二等三角点が一つだけある。「右」という名の三角点である。調べてみたら、住所は加賀市奥谷町で俗称「大蛇山」と書いてある。そこでこの山を「大蛇山」にして、この近くの三角点も確認出来たら、ここにまとめて載せようと思う。 　①　▲「右」二等　103.89ｍ 　国道８号線の、熊坂交差点を加賀インターの方へ入り、高速道路の下を潜り、道なりに行くと信号がある。道は右へ曲がり国道305号線に続くが、信号を左に曲がり高速道路の方へ進む。前方に高速道路と、その上の山のピークが見える。あの山が「大蛇山」に間違いない。 　高速道路の下を潜ると、道路は左に折れ、300ｍくらいで右に回り、行き止まりの「貯水池」に着いた。ここから先は道が無い。池の左は勾配が急らしく見えるので、堤を渡って右の杉林の中を登る。下刈がしてあるようで、案外登りやすい。 　尾根の上まで登り、左に尾根筋を登って行く。雑木林を登って行くと、右に大きな窪地があり、そのふちを登ったら、広い空き地があり、三角点が鎮座していた。 　山は見通しはきかないが、完全なるピークで、四方が見えるようだ。三角点名は「右」だが、地元の俗称により、ここを「大蛇山」にして、山名札を提げた。 　三角点探訪のテープが三っつ程付けてあるが、地元の「加賀低山徘徊部」の、立派な点名札が見当たらない。朽ちてしまったようだ。  三角点情報「大蛇山」  三角点名・右 等級・二等三角点 標高・103.89ｍ 所在地・石川県加賀市奥谷町 　田のあぜ道に「ヒメオドリコソウ」が咲きだした。 　　2010年03月28日(日)2回　「熊坂妙高山」を散策 　昨日は「西山」で雪山を満喫。今日は春を探しに、誰も登らない「熊坂妙高山」を歩く。前回と同じ名水汲み場の先の、広いところに車を置く。ここは名水を汲みに来た車の、方向転換場所になっている様だ。参加者はＳＮ女性コンビと、Ｎ氏の４人。10時歩き出す。天気は良くない。早速なにか咲いているぞ。 　まず「スミレ」 　10.15.鉄塔29番に登りつく。ここから頂上の鉄塔群が以外に近く見える。 　ここから28番鉄塔に向かう。尾根を歩いていて「シュンラン」を発見。野生の春蘭は余り見かけない。まことに美しい。気品がある。春の花の女王様かな。 　28番鉄塔の手前から、右に降りる鉄塔巡視路がある。ショウジョウバカマの花盛りである。 　しばらく降りると、すぐ林道に降り立つ。ここから左に林道を歩き出す。広い林道だが、両側から倒木が次から次へと現れる。今年は雪が多かったので、被害が多いようだ。 　「オオキツネヤナギ」の花。我グループの植物博士Ｓ女史が調べてくれた。この林道はぐねぐねと結構長い。 　11.00.に、八号線からの直線道路に合流する。このあたりに「カタバミ」が多い。道路は舗装してあるが、中々の急坂である。 　11.30.電波塔が林立する頂上に到着。ＮＴＴの建物の片隅にある三角点で記念撮影。この三角点は停止で、ここに保留してあるらしい。 　建物と建物の間の空き地で昼食。 　1時間近くもいて下山開始。国道8号線の見えるところまで降り、右に見える鉄塔27号の登り口を、田んぼの縁を歩いて探し、27号の矢印を見つける。これは「シナミズキ」の花らしい。最近「ヒュウガミズキ」とかが切り取られて問題になっている。 　27番鉄塔に登り付き、28番鉄塔に進む。「ミヤマシキミ」 　「ヤエザキイチゲ」が咲いていた。28番鉄塔の先で、朝降りた巡視路分岐を過ぎ、春蘭の写真をもう一枚撮る。 　29番鉄塔より降りれば車に出られるが、30番鉄塔の標識があるので、初めての道を進んでみる。30番鉄塔に到着。「コブシ」も膨らんできた。 　30番鉄塔は、車を置いた地点の丁度上辺りだろう。ここから降りる道が無い。仕様が無いから続いて31番鉄塔に進む。ここにも降りる道が無い。まだ先に道が続いている。ここを又も進むと、ようやく右の斜面をジグザグに降り出した。14.30.林道に降り立つ。大分行過ぎたが、尾根を歩く巡視路は気持ちの良い縦走路だった。ぶらぶらと戻り、名水を飲んで車に帰る。14.38着。 　　2009年03月07日(土)1回　「熊坂妙高山」初歩き 　新聞の「里山の風景」という記事に「熊坂妙高山」が載った。大聖寺藩奉行の宮永理右衛門の紀行文として、次のような文が紹介されている。「熊坂妙高山は、松等茂り高き山なり。吉崎鹿島あたりを初め、福井までも見渡し、西北は満々たる大海、其の景色筆紙に及ばず。但し快晴を選び行くべし」。 　国土地理院地図を調べていると、頂上まで実線の道が書き込んである。頂上に電波搭があるらしい。補修用に林道が、頂上まで通じているのかも知れない。国道８号線を加賀市から牛ノ谷峠を越えて、福井県に降りた最初の交差点信号「牛ノ谷」を左に折れ、林道は一直線に頂上まで続いている。 　また国道８号線が開通する前の、旧熊坂道が、８号線の東側に、平行して走っている事を地図で確認。妙高山は標高が低い山なので、この道を利用して遠回りで登る事にする。 　9.00に国道８号線の分校町の「ゆめのゆ」の駐車場で待ち合わせ。70歳越えコンビとＳ女史の三人。国道８号線を走り、加賀インターを過ぎ、熊坂峠に登りに掛かる手前、左の畑の中の一軒家の方へ曲がる。すぐ是ＪＲの線路の下をくぐり、右の舗装してある林道を進む。杉林の林道を行くと、途中右に石仏が祀ってある。さらに進むと、左に名水の表示があり、水汲み場がある。あまり冷たくない水だ。 　名水から先、200ｍくらいで舗装が切れ、道が広くなっているので、此処に車を置く。地図では真っ直ぐ登山路があり、向うの林道に出ることになっている。9.20.出発。 　舗装の無い林道を100ｍほど進んだら、林道は左に曲がり、直進方向には、鉄塔巡視路が続いている。方向的には直進の巡視路が、登山道だと思うが、林道をしばらく進んで見る。やはり林道は行き止まりで、其の先には道が無いようだ。戻って直進の巡視路を行く。 　峠の上まで出たら、巡視路は左の高台の鉄塔に続いている。地図では道は、鉄塔に登らずに、平行して直進している筈だが、踏み跡が定かでない。仕方がないから鉄塔まで登る。熊坂29番鉄塔。大きな松の木の向うに、電波搭が林立している小さなピークが見える。あそこが今日の目的地らしい。28番の鉄塔から27番の鉄塔まで進む。国道８号線の車の音がする。 　27番の鉄塔から段々と降り、田圃に出た。小川があったので右に遠回りしたら、８号線の牛ノ谷交差点に出た。10.20.ここから左に折れ、舗装してある林道歩きとなる。200ｍほど入ると、左に舗装のして無い林道がある。ここへ降りてくる予定だったが、ちょっとずれた。 　林道は狭いが舗装してある。車が入り込んでくるのか、最初は道端にごみが捨ててあったりして雰囲気は良くない。杉の林が続く。舗装はしてあるが中々の急坂だ。途中左に林道が分岐している。帰りはこの林道から戻る予定だ。道が左に回りこむ様になると、杉林の間から海岸線が見える。前方に電波搭と建物が見えて来た。 　11.05.大きな電波搭が５本と建物が、頂上を支配している。周りの景色はほとんど見えない。景色が良いというので登ってきたが、ガッカリである。NTTの建物の敷地の隅に、偶然三角点を見付けた。調べてきた三角点情報では、地図には三角点の記入が有るが、実際は「機能停止で、処置は保留」と書いてあった。この三角点は機能停止で使われてはいないのだ。おそらくNTTが建物を建てるために、此処に移動したのだろう。それでも三角点で記念撮影。 三角点情報「熊坂妙高山」 三角点名・大平屋上 等級・三等三角点 標高・265.2ｍ 停止(処置保留) 　関西電力かの建物の裏に回ったら、杉の木の間から鹿島の森が少し見えた。鉄塔に登れば景色は最高だろう。だが、間違いを起こさない為に、感電の恐れあり登るなと書いてある。 　登山で登る人は、あまり居ないようだ。誰も知らないような山に、最近は山名札を下げている。2.3年しか持たないだろうと思うが。大きな建物の柵の外の木に、下げてきた。見つける人も居ないだろう。その下辺りは「フキノトウ」でいっぱいだ。いっぱい取ってきて天麩羅にして、一人で食べた。 　柵がして入れない建物の前の、陽だまりの道路に座り込んで、お湯を沸かして食事を取る。１時間以上もゆっくりとする。 　12.50.半分ほど下った所の、林道にはいる。新聞記事では水平道と書いてある。ぐるりと山肌を回って、元の道に戻ってくる。其の先に旧熊坂峠に接続しているはずだ。さっきまで居た頂上が目の前に見える所がある。　 　「ショウジョウバカマ」が咲いていた。今年はじめて見た。春は近い。前方に送電線が見えて来た。あの電線に平行して、右に入る道があるはずだが、分岐が判らない。そのうちに林道はＵターンして、北の方へ戻りだした。右に鉄塔巡視路の、28番と29番の矢印を見つける。 　巡視路に入って、急坂の斜面を登り切ったら、尾根上を横切る巡視路に登りついた。朝通った道である。こんな所に分岐があるのは気が付かなかった。分岐の右は29番、左は28番の表示がある。 　朝もちょっと休んだ、29番鉄塔の下で抹茶休憩。車まではひと下りだ。 　車を置いた「ゆめのゆ」で、一風呂浴びて帰る。